「ヤフオク」
ヤフオク出品中の2台売れました。
かなり際どい値段設定だったので落札されるか心配でしたが何とかなりました！
代理出品で金額からすべて一任されるとやりがいあります。
八王子は雪が降りそうな雲です。
かなり寒いです。
ヤフオク出品中の2台売れました。
かなり際どい値段設定だったので落札されるか心配でしたが何とかなりました！
代理出品で金額からすべて一任されるとやりがいあります。
八王子は雪が降りそうな雲です。
かなり寒いです。
[0回]
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「エンジン始動せず・・・・」
今、バルカンを預ってます。
バッテリー交換とヘッドライト交換のご依頼。
いざバッテリーを変えエンジン始動！
・・・・・何かが大量に噴き出しました。
バルカンのキャブレターはオーバーフローすると
キャブレターの外ではなく内側へ流れます。
要するにエンジン内部にガソリンが流れ込みます。
しばらく乗らなかったようでガソリンタンクのガソリンは
少しづつエンジンに流れ込んでいました。
そしてエンジン始動。
エンジン内圧の唯一の逃げ場ブローバイから
エンジンオイルとガソリンが噴出したようです。
ドレンボルトを緩めると10リットル近い量が出ました。
原因はタンクを変えていて燃料フィルターを備えていなかったことだと思います。
DJ-1の修理を知り合いから受けました。
内容はキックペダルが下りない。
キック周りを確認したところ異常なし。
クランクを回そうとしたところ動くものの途中で止まる。
プラグを外し回すと、プラグホールから２ｓｔオイルが湧き出てきました。
どうしようもないのでエンジンを降ろしヘッドを外すと
ピストンの上に大量のオイルがありました。
シリンダーも外して見ると、クランク室一杯にオイルが溜まっていました。
原因はオイルポンプの駆動シャフトのシールが駄目になったためでした。
でもこのシール単品で部品設定がありません。
古い車両と言うこともあり、修理費にそこまで掛けられないということで悩んでます。
エンジンは密閉されているようでありながら、意外と色々なものが入るようです。
今、バルカンを預ってます。
バッテリー交換とヘッドライト交換のご依頼。
いざバッテリーを変えエンジン始動！
・・・・・何かが大量に噴き出しました。
バルカンのキャブレターはオーバーフローすると
キャブレターの外ではなく内側へ流れます。
要するにエンジン内部にガソリンが流れ込みます。
しばらく乗らなかったようでガソリンタンクのガソリンは
少しづつエンジンに流れ込んでいました。
そしてエンジン始動。
エンジン内圧の唯一の逃げ場ブローバイから
エンジンオイルとガソリンが噴出したようです。
ドレンボルトを緩めると10リットル近い量が出ました。
原因はタンクを変えていて燃料フィルターを備えていなかったことだと思います。
DJ-1の修理を知り合いから受けました。
内容はキックペダルが下りない。
キック周りを確認したところ異常なし。
クランクを回そうとしたところ動くものの途中で止まる。
プラグを外し回すと、プラグホールから２ｓｔオイルが湧き出てきました。
どうしようもないのでエンジンを降ろしヘッドを外すと
ピストンの上に大量のオイルがありました。
シリンダーも外して見ると、クランク室一杯にオイルが溜まっていました。
原因はオイルポンプの駆動シャフトのシールが駄目になったためでした。
でもこのシール単品で部品設定がありません。
古い車両と言うこともあり、修理費にそこまで掛けられないということで悩んでます。
エンジンは密閉されているようでありながら、意外と色々なものが入るようです。
[0回]
「ヤフオク」
今週はヤフオクにエイプ５０を出品しました。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k120556960
良かったら見てみてください。
来週はジェイドを出品予定です。
昨日はリトルカブのバッテリー交換をしました。
お客さん「５０なのに意外と高いね～」
そうなんです、最近はみんな密閉式（メンテナンスフリータイプ / MF）に
変わっているので、以前の開放型の値段と比べるとかなり高くなっています。
※以前の開放型は定期的なメンテナンス（補水する）必要がありました。
そのためメンテナンス用に蓋がありました（開放型）。
それに対し、現在の密閉式は補水不要（蓋が無い）＝メンテナンスフリー＝MFと呼ばれています。
最近では色々なバッテリーが出回っています。
どんなバッテリーを選べばよいのか？
①怪しすぎるメーカーのものは選ばない（聞いたことが無い・保証がないetc）
②「液入り充電済み」は避ける。
もちろん異論はあると思いますが・・・（メーカーでも液入り充電済みを商品として販売していますから）
バッテリーの寿命は液を入れてから、通常３～４年です。
液を入れてからと言うのが重要です。
液入り充電済みで長期在庫されている商品を買ってしまった場合、
実際に使える期間は短くなってしまいます。同じ金額払うのにもったいないですよね。
バッテリーの販売が好調で商品在庫がドンドン回ってるいるお店なら良いですが・・・
そんな考えなので当店では液入り充電済みは扱っていません。
メーカーからバッテリーと液が別で送られてくるタイプを仕入れ、
お客様が購入するとなった段階で、当店で液を入れ密閉栓をし車載しています。
初期充電はメーカーによって要・不要を分けています。
車載後、エンジン始動し充電電圧の確認を行います。
朝、エンジンを掛ける際セルモーターの回り方が遅くなってきた方、
そろそろバッテリー交換の時期かも知れませんよ！
今週はヤフオクにエイプ５０を出品しました。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k120556960
良かったら見てみてください。
来週はジェイドを出品予定です。
昨日はリトルカブのバッテリー交換をしました。
お客さん「５０なのに意外と高いね～」
そうなんです、最近はみんな密閉式（メンテナンスフリータイプ / MF）に
変わっているので、以前の開放型の値段と比べるとかなり高くなっています。
※以前の開放型は定期的なメンテナンス（補水する）必要がありました。
そのためメンテナンス用に蓋がありました（開放型）。
それに対し、現在の密閉式は補水不要（蓋が無い）＝メンテナンスフリー＝MFと呼ばれています。
最近では色々なバッテリーが出回っています。
どんなバッテリーを選べばよいのか？
①怪しすぎるメーカーのものは選ばない（聞いたことが無い・保証がないetc）
②「液入り充電済み」は避ける。
もちろん異論はあると思いますが・・・（メーカーでも液入り充電済みを商品として販売していますから）
バッテリーの寿命は液を入れてから、通常３～４年です。
液を入れてからと言うのが重要です。
液入り充電済みで長期在庫されている商品を買ってしまった場合、
実際に使える期間は短くなってしまいます。同じ金額払うのにもったいないですよね。
バッテリーの販売が好調で商品在庫がドンドン回ってるいるお店なら良いですが・・・
そんな考えなので当店では液入り充電済みは扱っていません。
メーカーからバッテリーと液が別で送られてくるタイプを仕入れ、
お客様が購入するとなった段階で、当店で液を入れ密閉栓をし車載しています。
初期充電はメーカーによって要・不要を分けています。
車載後、エンジン始動し充電電圧の確認を行います。
朝、エンジンを掛ける際セルモーターの回り方が遅くなってきた方、
そろそろバッテリー交換の時期かも知れませんよ！
[0回]
「タイホンダ」
今日は午前中、一台納車をしました。
そして午後からタイホンダのWAVE125のタイヤ交換を行いました。
後ろ足周りは普通のカブとは違い、どちらかというとベンリーなどに近いです。
普通のカブ
フルカバータイプのチェーンケース
ドリブンフランジタイプ（スイングアームに対して固定されている）
WAVE125
ハーフタイプのチェーンケース
カラータイプのスプロケ（アクスルシャフトを抜くとバラける）
試乗させていただきましたが、速い！
前の職場でタイホンダの車両はさんざん組みバラしをしていましたが
乗る機会が無かったので・・・
やっぱタイホンダ良いです！
八王子に普及させたいです！
その後、AX-1のフロントブレーキのパッドピンのフタ外し。
パッドピンのフタ、これが厄介なんです。
マイナス切ってあるんですが回りません。
古い車両は大抵なめます。
なぜここにフタがいるんでしょうか？
不思議です。
最近、自動車（４輪）のタイヤ交換の問い合わせが多いです。
なんでも屋になりかけている気がします。
今日は午前中、一台納車をしました。
そして午後からタイホンダのWAVE125のタイヤ交換を行いました。
後ろ足周りは普通のカブとは違い、どちらかというとベンリーなどに近いです。
普通のカブ
フルカバータイプのチェーンケース
ドリブンフランジタイプ（スイングアームに対して固定されている）
WAVE125
ハーフタイプのチェーンケース
カラータイプのスプロケ（アクスルシャフトを抜くとバラける）
試乗させていただきましたが、速い！
前の職場でタイホンダの車両はさんざん組みバラしをしていましたが
乗る機会が無かったので・・・
やっぱタイホンダ良いです！
八王子に普及させたいです！
その後、AX-1のフロントブレーキのパッドピンのフタ外し。
パッドピンのフタ、これが厄介なんです。
マイナス切ってあるんですが回りません。
古い車両は大抵なめます。
なぜここにフタがいるんでしょうか？
不思議です。
最近、自動車（４輪）のタイヤ交換の問い合わせが多いです。
なんでも屋になりかけている気がします。
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「ヤフオク」
久しぶりにヤフオクに出品しました。
だいぶシステムが変わっており少し戸惑いました。
変な時間制限が無くなり、下書き保存が出来るようになっており使いやすくなっていました。
GSX400 インパルスの事故車を出品中です。
今後、ワコーズ製品やフロントホイールをクランプするタイプのスタンドを出品する予定です。
興味のある方は直接ご連絡いただいても平気です。
よろしくお願いします！
久しぶりにヤフオクに出品しました。
だいぶシステムが変わっており少し戸惑いました。
変な時間制限が無くなり、下書き保存が出来るようになっており使いやすくなっていました。
GSX400 インパルスの事故車を出品中です。
今後、ワコーズ製品やフロントホイールをクランプするタイプのスタンドを出品する予定です。
興味のある方は直接ご連絡いただいても平気です。
よろしくお願いします！
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