「DZUS(ズース)ファスナー」
ズースファスナーってご存知ですか?
よくクイックファスナーと呼ばれている物です。
レース用のカウルだったり、エアクリーナーのフタだったりを止めている金具です。
ズースファスナーは90度回すと外せるんです!!
普通はボルトをクルクルと回してナットから全部出たところで外れますよね。
角度にすると相当回してますよね。
それが90度で外せるんです。
急いで外したい、または良く外すところがこれになっていると便利ですね。
バイクのパーツメーカーさんのサイト等にはクイックファスナーという商品名はあっても
寸法が記載されてなくて・・・賭けで買うには値段が高すぎる・・・
そんなこんなでいろいろ調べていると
NBKさんを発見!
こちらから通販で購入できます。しかも寸法から選び方まで詳しく書かれています。
いろいろな専門分野があるんですね~
ズースファスナーってご存知ですか?
よくクイックファスナーと呼ばれている物です。
レース用のカウルだったり、エアクリーナーのフタだったりを止めている金具です。
ズースファスナーは90度回すと外せるんです!!
普通はボルトをクルクルと回してナットから全部出たところで外れますよね。
角度にすると相当回してますよね。
それが90度で外せるんです。
急いで外したい、または良く外すところがこれになっていると便利ですね。
バイクのパーツメーカーさんのサイト等にはクイックファスナーという商品名はあっても
寸法が記載されてなくて・・・賭けで買うには値段が高すぎる・・・
そんなこんなでいろいろ調べていると
NBKさんを発見!
こちらから通販で購入できます。しかも寸法から選び方まで詳しく書かれています。
いろいろな専門分野があるんですね~
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「三月です 花粉です」
2/26からすっかり更新していませんでした。
一応作業はしています。
SR400車検
最近は車検場、厳しいですね。2輪専用レーンなのにすごく操作しづらい・・・
ライブdio修理
disk交換・駆動系リフレッシュ
エイプ50事故修理
保険屋さんと少しもめましたが無事まとまりました。
10:0で全損なんかにさせません!
TS200排気漏れ
部品探し中
スペシャ
納車整備?ブレーキケーブル交換やフォークオイル交換などをしています。
フルサスのダウンヒルから目指すはフラットバーロード(?)
近況
タイホンダの取り扱いは近くに別の代理店さんがあり厳しそうなので
「やはり自転車か!」と企みつつ花粉に負けています。
2/26からすっかり更新していませんでした。
一応作業はしています。
SR400車検
最近は車検場、厳しいですね。2輪専用レーンなのにすごく操作しづらい・・・
ライブdio修理
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エイプ50事故修理
保険屋さんと少しもめましたが無事まとまりました。
10:0で全損なんかにさせません!
TS200排気漏れ
部品探し中
スペシャ
納車整備?ブレーキケーブル交換やフォークオイル交換などをしています。
フルサスのダウンヒルから目指すはフラットバーロード(?)
近況
タイホンダの取り扱いは近くに別の代理店さんがあり厳しそうなので
「やはり自転車か!」と企みつつ花粉に負けています。
「SR400整備 Kモータース」
SR400整備中


足回り清掃・フィルター清掃etc
途切れなく仕事があると充実感ありますね。
比較的、新しい年式なんですがオイル漏れが多いです。
ジェイド
30mmロングサイドスタンド

継ぎ目が分からない・・・丁寧な仕事ですね~
感謝!感謝!
VTR250のリアサスを組んだジェイド近いうちにアップします。
SR400整備中
足回り清掃・フィルター清掃etc
途切れなく仕事があると充実感ありますね。
比較的、新しい年式なんですがオイル漏れが多いです。
ジェイド
30mmロングサイドスタンド
継ぎ目が分からない・・・丁寧な仕事ですね~
感謝!感謝!
VTR250のリアサスを組んだジェイド近いうちにアップします。
「タイヤチェンジャー改良」
久しぶりの写真入りです。
当店のタイヤチェンジャー
MONー1270Aです。
こんな感じの作りになっています。
現在はカート用アタッチメントを付けています。
これがまたえらい値段するんです・・・
中古で買った本体と近い値段でした。笑
なぜカート用かと言いますと
適用サイズが8~18インチなんです。
2輪用は15~23インチ(実用的じゃない!)
受け口はこんな感じになっています。
土台側のキズ防止のプロテクターが小さい!
作業時かなり気を使います。
それが嫌なので・・・
こんなのを作りました。
材質はジュラコンの5mm厚
コンパネ用ののこぎりで良い感じで切れました。
中の穴はドリルとやすりで加工しました。
取り付けるとこんな感じ。
開いたところ。
ここから徐々に狭くしてホイールを掴みます。
ホイールを受ける部分が広がったので
かなり作業が楽になりました。
以前書いた記事のDJ-1のシリンダーです。

ピストンが見えません!
オイルが大量にピストン上に溜まっていました。
シリンダーを外してエンジンをひっくり返すと
クランク室からも大量のオイルが出てきました。
長期放置車両なので色々怪しいところだらけです。
久しぶりの写真入りです。
MONー1270Aです。
現在はカート用アタッチメントを付けています。
これがまたえらい値段するんです・・・
中古で買った本体と近い値段でした。笑
なぜカート用かと言いますと
適用サイズが8~18インチなんです。
2輪用は15~23インチ(実用的じゃない!)
土台側のキズ防止のプロテクターが小さい!
作業時かなり気を使います。
それが嫌なので・・・
材質はジュラコンの5mm厚
コンパネ用ののこぎりで良い感じで切れました。
中の穴はドリルとやすりで加工しました。
ここから徐々に狭くしてホイールを掴みます。
ホイールを受ける部分が広がったので
かなり作業が楽になりました。
以前書いた記事のDJ-1のシリンダーです。
ピストンが見えません!
オイルが大量にピストン上に溜まっていました。
クランク室からも大量のオイルが出てきました。
長期放置車両なので色々怪しいところだらけです。
「today 格安整備キャンペーン 3月から」
今日はひどく寒いです。
八王子は雪がちらついてます。
冷え込みがきつい!
少し暖かくなったころに何かキャンペーンをしようと思っています。
案としては「ホンダtodayのリフレッシュキャンペーン!」
何かしら毎月やったら楽しいかな~と思っています。
年間予定も組んで貼り出して「あ、じゃあ来月お願いしよう」とかお客さんの
メンテナンススケジュールも組みやすいかな?
妄想ばかり膨らんでいます。取りあえずは3月に試しにやってみようと思います。
今日はひどく寒いです。
八王子は雪がちらついてます。
冷え込みがきつい!
少し暖かくなったころに何かキャンペーンをしようと思っています。
案としては「ホンダtodayのリフレッシュキャンペーン!」
何かしら毎月やったら楽しいかな~と思っています。
年間予定も組んで貼り出して「あ、じゃあ来月お願いしよう」とかお客さんの
メンテナンススケジュールも組みやすいかな?
妄想ばかり膨らんでいます。取りあえずは3月に試しにやってみようと思います。


