「ninja400 セパハン化」
寒暖の差が激しくて、体調を崩しそうです。
でも今日は暖かいですね~♪
time is money 時は金なり
時間は大切なものだから、無駄にしないように!!
そんな感じの意味合いですよね。
isがイコールとすると、時間=お金。
少し無理やりですが、
無駄な時間はお金で解決出来る、とも読めます。
制度融資など使って開業資金を得てしまえば、
これから数年かけて開業資金を貯めるという
時間を無くす事ができる。
なんて話をお客さんとしてました(笑)
ninja400のセパハン化のご依頼を頂きました。
部品はお客様の持ち込みでninja650用のセパハンでした。
フォークの突き出しをトップブリッジから12mm
そこへ付属のフォークアダプターを取り付けます。
セパハンを付けるだけのフォーク長が無いので、
このような仕様になっているようです。
説明書にはフォークアダプター無しの場合も
書いてあり、36mm突き出し!!
車体かなり前のめりになる気が・・・
あとはポンポンと付けていきます。
ハンドル自体のポジション自由度はすごく広いですが、
スクリーンとタンクに干渉しない位置となると
ほぼ限定されてしまいました。
ABS車でなければ、フロントブレーキホースを社外にして
マスターシリンダーからの振り出しの角度を変えてあげられれば
もう少し遊べるかもしれません。
フレーム・ホイールのカラーリングと
合っていて完成度高いです。
いや~かっこいいですね!!
寒暖の差が激しくて、体調を崩しそうです。
でも今日は暖かいですね~♪
time is money 時は金なり
時間は大切なものだから、無駄にしないように!!
そんな感じの意味合いですよね。
isがイコールとすると、時間=お金。
少し無理やりですが、
無駄な時間はお金で解決出来る、とも読めます。
制度融資など使って開業資金を得てしまえば、
これから数年かけて開業資金を貯めるという
時間を無くす事ができる。
なんて話をお客さんとしてました(笑)
ninja400のセパハン化のご依頼を頂きました。
部品はお客様の持ち込みでninja650用のセパハンでした。
フォークの突き出しをトップブリッジから12mm
そこへ付属のフォークアダプターを取り付けます。
セパハンを付けるだけのフォーク長が無いので、
このような仕様になっているようです。
説明書にはフォークアダプター無しの場合も
書いてあり、36mm突き出し!!
車体かなり前のめりになる気が・・・
あとはポンポンと付けていきます。
ハンドル自体のポジション自由度はすごく広いですが、
スクリーンとタンクに干渉しない位置となると
ほぼ限定されてしまいました。
ABS車でなければ、フロントブレーキホースを社外にして
マスターシリンダーからの振り出しの角度を変えてあげられれば
もう少し遊べるかもしれません。
フレーム・ホイールのカラーリングと
合っていて完成度高いです。
いや~かっこいいですね!!
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