「モンキー フロントフォーク」
本日は雪が降っています。
作業になりません・・・
広い作業スペースがあるお店は普通に作業が出来るんでしょうね~
うらやましい(>_<)
今日はもっぱら、
部品注文、ブログ更新・・・PCで出来ることをしています。
先日、行ったモンキー(ゴリラ)のフロントフォークOHです。
オイルは入っていないフォークです。
簡易的にスプリングでショックを吸収するだけの構造ですね。
分解するにはスライドメタル的な部品のピンを抜かなければいけません。
画像中央の黒い部品です。ピンポンチで半分くらいまで打ち抜いた状態
分かりやすいようにひっくり返してます。
フォークアウター(ステム一体)のてっぺんに合わせがあります。
ピンポンチで抜いたピンを組み付ける際にはてっぺんの合わせと
フォークインナーパイプの向き(ドラムブレーキのストッパーなど)
をきちんと合わせて組み付けます。まぁ2択ではありますが。
キックシャフトのシールも交換しました。
結構ゆるいのでピックアップツールで簡単に抜けました。
シールの作りが少し変わっていました。
明日には雪が溶けてますように!!
本日は雪が降っています。
作業になりません・・・
広い作業スペースがあるお店は普通に作業が出来るんでしょうね~
うらやましい(>_<)
今日はもっぱら、
部品注文、ブログ更新・・・PCで出来ることをしています。
先日、行ったモンキー(ゴリラ)のフロントフォークOHです。
オイルは入っていないフォークです。
簡易的にスプリングでショックを吸収するだけの構造ですね。
分解するにはスライドメタル的な部品のピンを抜かなければいけません。
画像中央の黒い部品です。ピンポンチで半分くらいまで打ち抜いた状態
分かりやすいようにひっくり返してます。
フォークアウター(ステム一体)のてっぺんに合わせがあります。
ピンポンチで抜いたピンを組み付ける際にはてっぺんの合わせと
フォークインナーパイプの向き(ドラムブレーキのストッパーなど)
をきちんと合わせて組み付けます。まぁ2択ではありますが。
キックシャフトのシールも交換しました。
結構ゆるいのでピックアップツールで簡単に抜けました。
シールの作りが少し変わっていました。
明日には雪が溶けてますように!!
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