「suzuki ZZ」
ZZのベルト交換とキャブセッテイング中です。
マフラーをレーシングサービスゼロのデュークに変えているので
ホントはCDIも変えてしますとセッティングが楽なんですが、
今回はノーマルCDIを使用してます。
ノーマルCDIで推奨ウエイトだと簡単にレブリミットが掛かります。
かなり最高速寄りにして加速時の回転を抑え込んでいます。
ちと勿体ないです。
CDIをお勧め中です。
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「DAX70 点火不良」
朝一でDAX70を引き上げて来ました。
レストア途中の物でフレーム・エンジン等再ペイントされ、
ハーネスも交換し足回りもメンテして、「さぁエンジンを掛けよう!」
あれ?・・・火が飛ばないと言う事で依頼が来ました。

レストア途中の車両を預って来ました。

フライホイールのFマークとケース側の
切り掛きを合わせます。

正面にも合わせがあります。
Lカバー着用時は正面で合わせられます。
赤マル内のビスを緩め、
調整用の溝にマイナスドライバを刺し
微妙にこじりながら合わせます。
ポイントの一次線をたどるとエンジンハーネスのカプラに行きつきます(黒配線)。
その端子とエンジンアースの抵抗値の変化で合わせます。
Fマークにあった時に抵抗値が変化する(上がる)様に合わせます。

樹脂タンクです。
プラグの火も飛ぶようになり、さぁエンジン掛けるか~とガソリンを入れたら、
キャブと一体のコックからダダ漏れです・・・・・・・・・
キャブもOHします。部品待ちになりました。
朝一でDAX70を引き上げて来ました。
レストア途中の物でフレーム・エンジン等再ペイントされ、
ハーネスも交換し足回りもメンテして、「さぁエンジンを掛けよう!」
あれ?・・・火が飛ばないと言う事で依頼が来ました。
レストア途中の車両を預って来ました。
フライホイールのFマークとケース側の
切り掛きを合わせます。
正面にも合わせがあります。
Lカバー着用時は正面で合わせられます。
赤マル内のビスを緩め、
調整用の溝にマイナスドライバを刺し
微妙にこじりながら合わせます。
ポイントの一次線をたどるとエンジンハーネスのカプラに行きつきます(黒配線)。
その端子とエンジンアースの抵抗値の変化で合わせます。
Fマークにあった時に抵抗値が変化する(上がる)様に合わせます。
樹脂タンクです。
プラグの火も飛ぶようになり、さぁエンジン掛けるか~とガソリンを入れたら、
キャブと一体のコックからダダ漏れです・・・・・・・・・
キャブもOHします。部品待ちになりました。
「SUZUKI ZZ タイヤ交換 八王子」
久しぶりにタイヤ交換の時間計って見ました。

22分

23分
前も後もたいして変わらないですね。
前がディスクなんでビード落とす際に少し気を使います。
タイヤ銘柄 IRC MB68(前後)
前100/80-12 56J TL ¥5300- 工賃¥3000-
後110/70-12 47L TL ¥5400- 工賃¥3500-
工賃に下記2点含む
・チューブレスバルブ TR-412 ×2個
・廃タイヤ処理費用
ZZでタイヤ交換お考えの方、ご参考までに・・・
久しぶりにタイヤ交換の時間計って見ました。
22分
23分
前も後もたいして変わらないですね。
前がディスクなんでビード落とす際に少し気を使います。
タイヤ銘柄 IRC MB68(前後)
前100/80-12 56J TL ¥5300- 工賃¥3000-
後110/70-12 47L TL ¥5400- 工賃¥3500-
工賃に下記2点含む
・チューブレスバルブ TR-412 ×2個
・廃タイヤ処理費用
ZZでタイヤ交換お考えの方、ご参考までに・・・


