「年の瀬ですね~」
本日はCBR250RRのタンクを洗浄し
あきる野のペイント屋さんに持って行きました。
CBRも年明け1月中には完成です。
長いこと所有はしていたけれどあまり乗ることもなく、
と言うか常にどこかしらの修理をしていました。
前後スプロケとチェーン交換
キャブの清掃・同調
前後ブレーキのオーバーホール
前後ホイール再塗装・ベアリング交換
前後タイヤ交換
ケーブル類すべて交換
ステムベアリング交換
フロントフォークのオーバーホール(インナーチューブ交換)
その他いろいろ・・・
そしてタンク再塗装
いよいよ終わりです、長いこと遊ばせてもらいました。
年式としては1991年製造。19年経過します。
この一年でかなりの部分が新品に変わりました。
これからも調子よく走ってもらいたいです!
次はライブディオを再生させます。
良く壊れると悪評高いクランクベアリングをどうにかしたい!
と言うことでスプレータイプのマイクロロンを使ってみよう思っています。
少しは良くなるのか?
もう一つの案がありまして、現状はかなり特殊なベアリングを使っているので
それを普通の規格のベアリングが使えるようにする。
どうなるかは分かりませんが、楽しみです!
本日はCBR250RRのタンクを洗浄し
あきる野のペイント屋さんに持って行きました。
CBRも年明け1月中には完成です。
長いこと所有はしていたけれどあまり乗ることもなく、
と言うか常にどこかしらの修理をしていました。
前後スプロケとチェーン交換
キャブの清掃・同調
前後ブレーキのオーバーホール
前後ホイール再塗装・ベアリング交換
前後タイヤ交換
ケーブル類すべて交換
ステムベアリング交換
フロントフォークのオーバーホール(インナーチューブ交換)
その他いろいろ・・・
そしてタンク再塗装
いよいよ終わりです、長いこと遊ばせてもらいました。
年式としては1991年製造。19年経過します。
この一年でかなりの部分が新品に変わりました。
これからも調子よく走ってもらいたいです!
次はライブディオを再生させます。
良く壊れると悪評高いクランクベアリングをどうにかしたい!
と言うことでスプレータイプのマイクロロンを使ってみよう思っています。
少しは良くなるのか?
もう一つの案がありまして、現状はかなり特殊なベアリングを使っているので
それを普通の規格のベアリングが使えるようにする。
どうなるかは分かりませんが、楽しみです!
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1. posted by カブ主 2010/01/06
13:57
2万回転楽しみです
2. posted by 店主 2010/01/06
14:42
回っちゃってください!


