「モータープールにて」
本日の作業はUSSオークションの会場(入間)でマジェスティのガソリン漏れを直してきました。
現地到着前は広大なオークション会場でマジェ探すの大変かな~と
心配していましたが・・・現地で守衛さんに
「出品者の依頼でバイク直しに来ました~」
遠くを指さし
「あぁ、あれあれ。向こうにあるやつだな。」
とすんなり発見。
車やフォークリフトがメインのオークションらしく、
たま~にビックスクーターが出るくらいなので、
ガソリン漏れまでしているとあって目立っていたようです。
外装は一度外された形跡があり、ラゲッジボックス(メットイン)の中に小物がたくさん・・・・
サイドから後周りまで外装を外し、シートのダンパーを外すと
ラゲッジボックスがごっそり外れます。

ガソリン漏れの原因はタンクからキャブレターへのホースが差し込み部分で若干裂け、
さらに硬化し差し込み部分の締め代が無くなりゆるゆるになったためでした。
燃料ポンプでガソリンを圧送(あっそう)しているのでイグニッションONで噴き出すという症状でした。
ホースの長さにかなりの余裕があり、スイングアームに対しての動きも小さい
(スイングアームピボットからの距離が近い)部分だったので
少し切り詰め、新しい切り口にし差し込み直すと漏れが止まりました。
知らない場所で変な緊張感の中、楽しんで作業できました!
本日の作業はUSSオークションの会場(入間)でマジェスティのガソリン漏れを直してきました。
現地到着前は広大なオークション会場でマジェ探すの大変かな~と
心配していましたが・・・現地で守衛さんに
「出品者の依頼でバイク直しに来ました~」
遠くを指さし
「あぁ、あれあれ。向こうにあるやつだな。」
とすんなり発見。
車やフォークリフトがメインのオークションらしく、
たま~にビックスクーターが出るくらいなので、
ガソリン漏れまでしているとあって目立っていたようです。
外装は一度外された形跡があり、ラゲッジボックス(メットイン)の中に小物がたくさん・・・・
サイドから後周りまで外装を外し、シートのダンパーを外すと
ラゲッジボックスがごっそり外れます。
ガソリン漏れの原因はタンクからキャブレターへのホースが差し込み部分で若干裂け、
さらに硬化し差し込み部分の締め代が無くなりゆるゆるになったためでした。
燃料ポンプでガソリンを圧送(あっそう)しているのでイグニッションONで噴き出すという症状でした。
ホースの長さにかなりの余裕があり、スイングアームに対しての動きも小さい
(スイングアームピボットからの距離が近い)部分だったので
少し切り詰め、新しい切り口にし差し込み直すと漏れが止まりました。
知らない場所で変な緊張感の中、楽しんで作業できました!
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