「シフトアップ SHIFT UP フォークスプリング」
本日はXR100のフォークスプリングの交換作業をしました。
お客さんとしゃべりながらだったので写真無しです。
交換内容は
・シフトアップのフォークスプリング
・シルコリンのフォークオイル20番
スプリングはノーマルと同じ長さで線径が少し太いです。
フォークオイルは標準はホンダの10番ですが、
スタンダードではフニャフニャで減衰も効いていないので
シルコリンの20番にしてみました。
同じ番手でもメーカーによって粘度が違うので
一概に10番上がったとは言えませんが・・・
注意点・・・フォークスプリングに大量の鉄粉(切り粉)が付いているのでキレイに洗浄します。
結果、フォーク単品で押してみても、減衰が効いている感じです。
シフトアップのRショックと同時装着で、かなりしっかりした足回りになりました。
足が柔らかくてお困りの方如何ですか?
参考工賃
シフトアップ強化フロントフォークスプリング ¥3150-
シルコリン フォークオイル SAE20 ¥2310-
工賃 ¥4500-
合計 ¥9960-
シフトアップ 強化Rショック ¥10500
工賃 ¥5500-(カスタム状態によって前後します)
合計 ¥16000-
ご参考までに・・・
本日はXR100のフォークスプリングの交換作業をしました。
お客さんとしゃべりながらだったので写真無しです。
交換内容は
・シフトアップのフォークスプリング
・シルコリンのフォークオイル20番
スプリングはノーマルと同じ長さで線径が少し太いです。
フォークオイルは標準はホンダの10番ですが、
スタンダードではフニャフニャで減衰も効いていないので
シルコリンの20番にしてみました。
同じ番手でもメーカーによって粘度が違うので
一概に10番上がったとは言えませんが・・・
注意点・・・フォークスプリングに大量の鉄粉(切り粉)が付いているのでキレイに洗浄します。
結果、フォーク単品で押してみても、減衰が効いている感じです。
シフトアップのRショックと同時装着で、かなりしっかりした足回りになりました。
足が柔らかくてお困りの方如何ですか?
参考工賃
シフトアップ強化フロントフォークスプリング ¥3150-
シルコリン フォークオイル SAE20 ¥2310-
工賃 ¥4500-
合計 ¥9960-
シフトアップ 強化Rショック ¥10500
工賃 ¥5500-(カスタム状態によって前後します)
合計 ¥16000-
ご参考までに・・・
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