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「ハヤブサ　オイル交換」
ハヤブサのオイル交換をしました。

初回だったので、フィルターも交換することに・・・

外装外すのが大変。

クリップだらけです・・・







なんとも手の込んだ外装です。

音対策なのか、重ねが多かったりスポンジが貼ってあったり。

サイドカウル外して走ると、だいぶ軽く感じるそうです。笑

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「移動の日」
今日は朝一で朝霞へ！

CBR600RRのお客様へバイクカバーのお届け。

いや～新車良いですね、キレイでした。

朝霞へはtodayで行ってきました。

９４ｃｃに上げているので、そこそこ流れには乗れるので苦ではありませんでした。

しかし、頭痛が・・・

1年前にヘルメットをSHOEIからMHRに変えたんですが

合っていなかったんですね～

この1年間、長距離を走らなかったので分からなかったようです。笑

いや～本当に参りました。

中のパッド外して帰って来ました。




午後は相模原まで引上げに行ってきました。

CB250RSのチェーン切れ・・・

これは危ないです!!

昔、チェーンが切れて引かれたチェーンがクランクをかち割り・・・

そんな話を聞きました。

案の定これもアルミのスプロケカバーが派手に割れていました。

ジャラジャラのチェーンは交換を!!

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「ドラッカー」
ドラッカーのネクストソサエティを読みました。
間違いなく言えることは「全ては理解できなかった」です。笑
背景を理解していないので細かいところは読み飛ばしました。
2002年にこれを書いている・・・

読んで良かったと思う一冊でした。
eコマース・イノベーション・グローバルがキーワードかな？と。
上記３つを当店から発する事はまだ出来ていないですが、
影響はとても強く受けていることを実感しました。



気になっていてことへのヒントを頂いた感じです。

・定価からオープンプライスへ
オープンプライス＝消費者自身がネットや店頭で
価格を調べる時代になった。

・ネットの普及による価格崩壊
簡単に価格比較ができるサイトが出来たことでより安く。

・海外製や新規参入メーカーの低価格商品
従来と同じ性能で低価格な商品が増加。

これら3つの中で当店はどう成るべきか？悩んでいました。

低価格化は消費者にプラスである。
では小売店には？
決してマイナスではない。
うまく取り込み、活かし、強みとする。
言葉では簡単ですね。

どうイノベーション的行動につなげるかですね。笑

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「マジェスティ125　ステムべアリング交換」
本日はマジェのステムベアリング交換です。











かなり動きが不自然になっていました。

ガクガクです。

開けてみると、ステムに打痕があると同時に

ステムに圧入されているインナーレースが浮いてる・・・

浮きと言うよりはインナーレースの着座部分のステムが部分的にやせているような・・・

新品を圧入しても部分的に浮いてしまいます。

「マジェスティ125　ステムベアリング」で検索し、色々調べてみると元々怪しいようです。

締め付けが強すぎるらしいですが、何故ステム側にやせが？

ステムを交換したいところですが、定価25000円近くします。

しかも国内在庫なし。

ヤフオクで並行物が15000円くらいで出ています。

オーナーに相談したところ、

「とりあえずそのまま組んで様子見で」

と言う事になりました。

明日は定休日です！

月曜日に完成させる予定です。

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「久しぶりの作業」
マジェスティ１２５のリアタイヤを交換しました。

普段50ｃｃに慣れてしまっているので、

スイングアーム・サス・2次エアの配管を外してと・・・作業が多く感じました。

次はステムベアリング交換です。


昨日ジョグアプリオのエンジン不調で引上げに行きました。

アイドリングは普通に出来て、アクセル開けていくとエンスト。

雰囲気としてはガス欠かと思ったのですが違いました。

原因はキャブのメインジェットの詰まりでした。

この機種はガソリンの給油口が剥き出しなので、

給油口のキャップから徐々に水が混入しているのではないかと思います。

キャブレターの内外はとてもキレイで、

フロートチャンバーの底にアルミの腐食が堆積しメインジェットに届いてしまったようです。

時折、キャブのドレーンを緩めて底に溜まった水を抜く必要があるのかも知れません。



あ～久しぶりの作業日記でした！

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