「震災から一カ月」
震災から一カ月が経ちました。
今後の中長期的支援として何が出来るのか。
個人レベルで出来ることは限られていると思います。
しかし今後も被災地では支援を必要としています。
そこで当店では本日4/11(月)からチャリティータイヤ交換を行います。
タイヤ交換1本につき500円を日本赤十字を通して被災地へ寄付させて頂きます。
「震災を忘れない・支援が必要なことを忘れない」環境作りのため、
2012年4月11日までの1年間行います。
被災地の1日も早い復興を目指して。
2011.04.11
震災から一カ月が経ちました。
今後の中長期的支援として何が出来るのか。
個人レベルで出来ることは限られていると思います。
しかし今後も被災地では支援を必要としています。
そこで当店では本日4/11(月)からチャリティータイヤ交換を行います。
タイヤ交換1本につき500円を日本赤十字を通して被災地へ寄付させて頂きます。
「震災を忘れない・支援が必要なことを忘れない」環境作りのため、
2012年4月11日までの1年間行います。
被災地の1日も早い復興を目指して。
2011.04.11
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「FTR223 修理」
このFTR何かが取り外されてます。
なんでしょうか?
答えは下の方で。
キッチンの混合栓の修理をしました。



操作レバーを外して
38mmのナット(カートリッジを抑え込むカバー)を外します。
ノズル部分もグイッと持ち上げると外れます。
←新しいカートリッジとパッキンに交換して元通り組んでおしまいです。
今回のシングルレバー混合栓のメーカーKVKのHPで
分解図を公開しています。そこで品番も分かります。
ホンダとスズキも公開してくれたらいいのに・・・
一番上のFTR、スターターモーターが外れています。
始動不良で引上げに行き、現場でスタートスイッチを押してもスタータリレーの「カチッ」という音だけ。
引き上げてバッテリーにブースターを繋いでも「カチッ」音のみ。
プラハンでセルモーターを叩くとセルが回る。
はい、ブラシの不良です。


ちょっと分かりづらいかも知れませんが
+側ブラシの減りが全然違います。
原因はブラシの動きが悪いため。
さらに問題が・・・
シールがダメになっているためか、
内部に水とオイルが混ざった物が混入しています。
スターターのリダクションギヤも錆びている。
なぜかシャフトのシールが単品で出ない!!
お客様と要検討です。
なんでしょうか?
答えは下の方で。
キッチンの混合栓の修理をしました。
38mmのナット(カートリッジを抑え込むカバー)を外します。
ノズル部分もグイッと持ち上げると外れます。
←新しいカートリッジとパッキンに交換して元通り組んでおしまいです。
今回のシングルレバー混合栓のメーカーKVKのHPで
分解図を公開しています。そこで品番も分かります。
ホンダとスズキも公開してくれたらいいのに・・・
一番上のFTR、スターターモーターが外れています。
始動不良で引上げに行き、現場でスタートスイッチを押してもスタータリレーの「カチッ」という音だけ。
引き上げてバッテリーにブースターを繋いでも「カチッ」音のみ。
プラハンでセルモーターを叩くとセルが回る。
はい、ブラシの不良です。
ちょっと分かりづらいかも知れませんが
+側ブラシの減りが全然違います。
原因はブラシの動きが悪いため。
さらに問題が・・・
シールがダメになっているためか、
内部に水とオイルが混ざった物が混入しています。
スターターのリダクションギヤも錆びている。
なぜかシャフトのシールが単品で出ない!!
お客様と要検討です。
「キャリー セルモーター交換」
スズキの軽トラ、キャリーのセルモーターとバッテリーの交換をしました。
セルが回りっぱなしになるか、セルの作動音はする物の掛からないと言う症状でした。
だいぶ前に見積りをお出ししていて、最近ではバッテリーもダメで
押し掛けでエンジンを掛けていたそうです。
マニュアル車だから出来る事ですね。すごいです!!
交換後はスムーズにエンジン始動できました。
KDX200のエンジン不動で引上げがありました。
経緯を聞いたところ「一時間ほどキックし続け、押し掛けも何度もした」
それでもダメで・・・・当店へ連絡が来ました。
元々がモタードのレース仕様になっていた車両という事で
BR9EGというレーシングプラグが装備されていました。
標準のBR9ESに交換し、接触不良と思われるハイテンションコードを切り詰め
キックするとあっさり掛かってくれました。
BR9EG、確かに高回転まで回すには良いのですが
街乗りですと低回転時にかなりカブるようです。
スズキの軽トラ、キャリーのセルモーターとバッテリーの交換をしました。
セルが回りっぱなしになるか、セルの作動音はする物の掛からないと言う症状でした。
だいぶ前に見積りをお出ししていて、最近ではバッテリーもダメで
押し掛けでエンジンを掛けていたそうです。
マニュアル車だから出来る事ですね。すごいです!!
交換後はスムーズにエンジン始動できました。
KDX200のエンジン不動で引上げがありました。
経緯を聞いたところ「一時間ほどキックし続け、押し掛けも何度もした」
それでもダメで・・・・当店へ連絡が来ました。
元々がモタードのレース仕様になっていた車両という事で
BR9EGというレーシングプラグが装備されていました。
標準のBR9ESに交換し、接触不良と思われるハイテンションコードを切り詰め
キックするとあっさり掛かってくれました。
BR9EG、確かに高回転まで回すには良いのですが
街乗りですと低回転時にかなりカブるようです。


