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「サビ過ぎて・・・」
よーく見て下さいエキパイの中に白っぽい線が見えませんか？
向こう側が見えてしまっています。
エキパイなので厚みはそれなりにあるのですが溶接の合わせ部分が
腐食で穴があいてしまいました。


これだけ錆びていると工具もまともに入らず、悪戦苦闘・・・
工具の逃げも無いので、手持ちの工具を総動員となります。なんとか外せて良かったです！

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「ベルト切れました！」
「Vベルトが切れたみたい」と言う事で引き上げて来ました。
見事に切れてクラッチに絡まっています。






バラバラとベルトの破片とプーリーフェイスの空冷フィンが落ちて来ます。
クラッチもベルトを巻き込んだ影響かシューの表面が毛羽立っています。

高額になりそうなのでお客様と相談です。




ビックスクーターの要はVベルトとバッテリーです。
どちらもダメになった瞬間に走行不可です。
早め早めの点検と交換を!!

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「ギリギリでした!!」


見事にすり減ったリアタイヤ。
フォルツァの後輪です。
少しでも尖った物を踏んだら即パンクと言う状態でした。





原付と比べると外す物が多いです。
マフラー・キャリパー・Rサス外して
エアクリずらしてスイングアームを外して
ようやくRホイール！

スリップラインが出たら変え時です！！

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「FTR223 スターター不良」
FTR223のスターター不良

セルのスイッチを押しても反応が無い。
押し掛けでは普通に掛かる。
モーターのカーボンブラシの動き不良の予感。

点検は簡単です。
セルスイッチを押しながら、スターターモーター自体をプラハンで軽くコツンと叩くと
セル回りました!!
やはりブラシの動き不良でした。









これが今回交換したブラシセットです。
分かりづらいですがブラシの長さが違いました。

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「マジェスティ125　ブレーキ交換」
マジェ125のフロントブレーキパッド・ディスクを交換しました。





スライドピンがサビサビでスライド出来ていませんでした。
結果として完全な片減りです。
こうなる前に交換を!!


↓の続きはこちらからが消せない！！続きないのに・・・

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