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「バリオスⅡ　タイヤ交換」

タイヤ付いてないバイクはやっぱりカッコいい!!
今回はバリオスⅡの
タイヤ・スプロケ・チェーン交換です。




スムーズな作業のため、
ピンの頭をサンダーで落としてからカットしています。
この作業をすると、スルスルと抜けます。

この写真、かなり大きな部品が付いていません。
分かりますか？？？








正解は排気系がありませんでした!!
反対からじゃ、ずるいですね(^^;)

フルエキ交換でした。
持ち込みでメーカーロゴ無しだったのでどこかは？です。
でもJMCAは通ってます。
チタンのエキパイはやはり軽いですね！

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「久しぶりの更新」
前回の更新が1/18なんで・・・

年末から事故修理やメーカー保証修理が立て続けで、

あまりブログの記事としては・・・よって一か月以上空いてしまいました。

今回はこのキャブです！！
何のキャブか分かりますか？




















正解は





分かりづらいですが、マグナ250でした！
タンクに水が混入しキャブへ。
ジェット腐食によるエンジン不動でした。
キャブ清掃・タンク洗浄で修理完了となりました。

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「NSR250R　色々…」
NSR２５０のプチレストアでお預かりしました。


チャンバー外してRCバルブ確認中。




カーボンが付いてますね。
右が取り外した直後
左が清掃後です。
綺麗になりました。

キャリパーOH、フロントフォークOH、油脂類・プラグ交換等して納車となりました。

初めにテストランをしたら、何だかマイルド？？？
２ｓｔの加速ってこんなもんだっけという感じでしたが、
RCバルブ清掃・調整で加速を取り戻しました!!
この手のは結構いじってある場合が多いので、よ～く見ないといけません。
今回のも変な組み方されている部分が所々ありました。
最初はRCバルブ機能してませんでした＾＾；Hi側で固定でした。

年越し作業1件終了。もう1件も早く仕上げないと。

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「マジェスティ250　ステムベアリング交換」
今日の作業は
マジェのステムベアリング交換。
ヘッドライト周りを外したマジェです。









ハンドル・F足も外して
センタースタンドが無いので
こんな感じです。
左の自転車スタンドでハンドルを吊ってます。




ちょっと下から撮影
ステムを外してあります。






左フォークはトップキャップを外しきれないので
ステムに付けたまま引き抜きました。















LOW側のベアリング まぁ新車状態に戻っただけではありますが・・・

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「エンジン不調」
スーパーディオ





始動性・アイドリング不調のためキャブOH
確かにジェットに詰まりがありました。
でも、それだけではないようで・・・
圧縮低下・電装系の接触不良/断線/ひび割れ。
修理費用が高額になる可能性が高かったので
キャブのみで終了となりました。
やるからには完璧を目指したいですが、
年式を考えると乗り換えが視野に入ります。
そこが原付修理の難しいところです。


TODAY





こちらも始動不良で入庫。
バッテリー電圧が５V~１６Vと不安定。
レギュレーター不良を疑い中古のレギュと交換。
数値が安定するも、始動できないことが数回に一度起きる状態。
そして、また電圧が不安定に。
外装を外しハーネスをチェックすると、
ステアリングとエンジンハーネス部分で配線のひび割れを多数発見。
応急処置をしましたが、ひび割れがどこまで進んでいるかは分かりません。
こちらも状況を説明しての納車となりました。

２台は同日で、この日は朝の気温がグッと下がりました。
それが影響しているのでしょうか？
寒くて硬くなった配線が曲げた途端パリッと割れたのかもしれません。
完璧でお渡しできず、残念な修理となりました。

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